Komentarz synoptyka ICM

Po powolnym odchodzeniu w kierunku Petersburga i stopniowym wypełnianie się ośrodka niżowego następuje kompensacja ciśnienia i jego wzrost, oraz rozbudowa w chłodnym powietrzu, napływającym z północy układu wyżowego. Polska początkowo będzie na skraju tego wyżu, tak więc dalej napływać będzie chłodne powietrze, z resztkami chmur średnich w postaci ławic. Pod nimi, w miarę wzrostu temperatury pojawią się cumulusy, które korzystając z zasobów pary wodnej będą rosły do poziomu inwersji pofrontowej i tu się „rozleją” – to znaczy ich wierzchołki rozpłyną się na boki tworząc coś w rodzaju ronda kapelusza. Oczywiście w wielu miejscach wystąpi deszcz przelotny, ale o niewielkiej intensywności, na burze nie ma co liczyć.

W strefie znacznego gradientu pomiędzy niżem a wyżem skandynawskim utrzymuje się znaczna różnica ciśnienia, a tym samym jeszcze silny wiatr we wschodniej części Bałtyku, 6-5 stopni Beaufortea. Nad lądem (poza Mazurami i wschodnim wybrzeżem) już wyraźne uspokojenie, ale przy rozbudowie chmur i deszczu przelotnym prędkość wiatru będzie okresowo wzrastać. Temperatury w dzień osiągną poziom do 17-18 stopni, ale noce już wyraźnie chłodniejsze, w czystym powietrzu skandynawskim i przy rozpogodzeniach będzie nawet 6-5 stopni na zachodnim Pomorzu i w Wielkopolsce.

Naszą uwagę powinien zwrócić nieznaczny, słabo widoczny na mapach przyziemnych układ niżowy nad Tunezją, tam w obszarze znacznego gradientu temperatury między powietrzem znad Sahary i wilgotnym powietrzem znad morza, w sprzyjającym rozwojowi konwekcji obszarze wysokich gór pojawił się mezoskalowy zespół konwekcyjny, który doszedł z licznymi burzami nad Sycylie i południowe Włochy. Na zdjęciach satelitarnych ukazujących temperaturę górnej powierzchni chmur pojawia się struktura „przecinka” – pokaźnej głowy z ogonem skierowanym na południowy zachód. Świadczy to o wyraźnym rozwoju zjawisk konwekcyjnych i tworzeniu się nowego niżu. Wygarnięte ciepłe i wilgotne powietrze z tego obszaru (Libia, Zatoka Sytry) będzie powoli wędrowało do południowej i środkowej Europy, czy przekształci się w kolejny niż toru Vb (genueński) to jeszcze za wcześnie oceniać.

Maciej Ostrowski

3 września 2010; 08:30